رادیاتور دیزل های کاترپیلار

وجود یک سیستم خنک کننده در موتور دیزلی دستگاه ژنراتور برق برای جذب حرارت اضافی حاصل از احتراق سوخت و انتقال آن به محیط برای جلو گیری از ذوب شدن و سوختگی اجزای داخلی موتور دیزل الزامی است.
به این سیستم خنک کننده رادیاتور دیزل ژنراتور میگویند.

Radiator | Cat Parts Store -Caterpillar Radiator manufacturers & suppliers - D349

 

Radiator | Cat Parts Store -Caterpillar Radiator manufacturers & suppliers - 3516

Radiator | Cat Parts Store -Caterpillar Radiator manufacturers & suppliers - D343

Radiator | Cat Parts Store -Caterpillar Radiator manufacturers & suppliers - 3412

Radiator | Cat Parts Store -Caterpillar Radiator manufacturers & suppliers - 3516

Radiator | Cat Parts Store -Caterpillar Radiator manufacturers & suppliers - 3512

Radiator | Cat Parts Store -Caterpillar Radiator manufacturers & suppliers - 3406

Radiator | Cat Parts Store -Caterpillar Radiator manufacturers & suppliers - 3408

برد کنترلی دیپ سی انگلستان-DeepSeaElectronics

برد کنترل دیزل ژنراتور DeepSeaElectronics

شرکت DEEP SEA انگلستان با نام اختصاری (DSE ) از جمله شرکت های بزرگی میباشد که توانسته است این برد ها را بصورت PLC طراحی و تولید کند . بر خلاف برخی از برند ها که بصورت میکروپروسسوری تولید و طراحی میشود. این مسئله باعث افزایش کیفیت و دقت بالای این برند در مسئله سنکرون و پارالل دیزل ژنراتور ها میگردد. برد کنترل PLC دیجیتال ساخت کمپانی Deep Sea انگلستان دارای قابلیت نمایش آمپراژ ، ولتاژ ، فرکانس ، دور موتور ، ساعت کار ، آلارم های ویژه دمای آب ، فشار روغن ، CHECK UP کامل موتور می باشد.

کمپانی  دیپ سی الکترونیک (DSE (Deep Sea Electonics از سال 1975 شروع به طراحی، تولید و عرضه انواع سیستم کنترلی موتور دیزل، دیزل ژنراتور، و بردهای اتوماتیک ترانسفر سوئیچ و شارژرهای باتری کرده است. کلیه محصولات دیپ سی در کارخانه 15.000 متر مربعی این شرکت مستقر در یورک شایر انگلستان توسط مهندسین متخصص با تجهیزات مدرن با بالاترین کیفیت تولید می شوند.

برای مشاهده ویدیوهای آموزشی سیستم کنترلی دیپ سی کلیک کنید

Deep Sea Electronics

 film and video

for more information please click and watch

Learn Online Video

مدلهای بردهای دستی ( MANUAL Deep sea ) :

DSE 702 DSE 701 DSE 3210

این گروه از محصولات DEEP SEA انگلستان علاوه بر حفاظت و کنترل دیزل ژنراتور امکان راه اندازی دیزل ژنراتور را به صورت دستی ( MANUAL ) فراهم می نماید . در این گروه اکثر 1/0 های دیجیتال ( ورودی و خروجی ) به صورت پیش زمینه تعریف گردیده است . از نامهایی که در ایران برای این گروه از بردهای کنترلی استفاده می شود می توان از برد دستی – برد سوئیچی – برد حفاظت کنترل دستی دیزل ژنراتور نام برد .

dse

مدلهای بردهای چنج اور ( CHANGEOVER Deep sea):

از نامهایی که در ایران برای این گروه از برهای کنترلی استفاده می شود

DSE7110 DSE7120 DSE7210 DSE7220 DSE7310 DSE7320 DSE6010 DSE 6020

DSE6110 DSE6120 DSE5210 DSE5220 DSE5510 DSE5520 DSE4410 DSE4420

dse
در این گروه از محصولات DEEP SEA با داشتن 1/0 های دیجیتال ( خروجی و ورودی های دیجیتال ) می توان بوسیله نر افزار پروتکل های RS232 و RS 485 ( مود باس ) J1939 و USB را تعریف کرد . از نام هایی که در ایران برای این گروه از بردهای کنترلی استفاده می شود می توان از برد امرجنسی – برد چنج اور – برد اتوماتیک دیزل ژنراتور نام برد .

مدلهای بردهای سنکرون ( SYNCHRONOUS Deep sea):

برد های پیشنهادی DEEP SEA برای سنکرون های مختلف :

برای سنکرون و پارالل کردن دو یا چند دیزل ژنراتور باهم : DSE 8610 یا DSE 7510
سنکرون و پارالل کردن یک دیزل ژنراتور با برق شهر : DSE 7520 یا DSE 8620
سنکرون و پارالل کردن مجموع چند دیزل ژنراتور با برق شهر : DSE 7560 یا DSE 8660
از نام هایی که در ایران برای این گروه از برد کنترلی استفاده می شود می توان از برد سنکرون – برد پارالل و برد سنکرون پارالل دیزل ژنراتور نام برد .
نمایندگی برد deep sea

آموزش برد کنترل دیزل ژنراتور

آموزش برد دیزل ژنراتور

برد کنترل دیزل ژنراتور dse

نرم افزار deep sea

راهنمای برد دیپسی

دانلود کاتالوگ فارسی کنترلر دیپسی

نمایندگی deep sea

تعمیرات - و برنامه ریزی سیستم کنترلی دیپ سی انگلستان در ایران

اطلاعات کامل و برنامه های آموزشی کنترل های دیپ سی انگلستان در ایران 

Riean Pishro Diesel Co. Ltd
Tel [phone],
Fax [phone]
Email [e-mail]
Web WWW.SHRPISHRO.COM
Address Unit 1, No. 211, Torabi Alley., S.Sadi St., Tehran, Iran

our address  on Google Maps 

Deep Sea Electronics in INSTAGRAM

Deep Sea Electronics in Facebook

Deep Sea Electronics in APARAT

 

 

 

 

تعمیرگاه مرکزی دیزل کامینز

 

تعمیرگاه مرکزی دیزل کامینز

 CumminsRepair shop- CumminsWorkshop

-انجام عملیات عیب یابی و تعمیر وتعویض قطعه در محل حداکثر 48ساعت پس از درخواست

قطعات ارائه شده دارای بهترین کیفیت و بر اساس شماره سریال دستگاه های کامینز قابل ارائه می باشد این کمپانی دارای نرم افزار شناسایی قطعات با نام کوئیک سرور می باشد

QuickServe

شما میتوانید در اینجا نرم افزار مخصوص موبایل را دانلود و با وارد کردن شماره سریال دیزل کامینز اطلاعات  دیزل خود را چک قطعات مورد نیاز را با شماره فنی درخواست دهید

Want to know all the genuine parts for servicing or repairing your Cummins engine? How about all the build and dataplate information? Would you like to know what each fault code means, which codes are dependent on another - and then know which ones to fix first? We have the solution for you, 24/7/365! The QuickServe Mobile app provides you easy access to all this information at your fingertips, anywhere you have cellular or internet access - AND IT'S FREE!

Quick Serve eMobile

Download

محصولات :
cummins: 6bt-4bt-6cta- qsl9
-lta10-qsx15-nt855-nta855-vta28
-qst30-kta19-kta38-kta2300
-kt19-kta50g1-kta50g2- kta50g3
m11-kt1150-qsb6-qsm11-qsk19
qsk45- qsk60-qsk23

Riean Pishro Diesel Co. Ltd
Tel [phone],
Fax [phone]
Email  [e-mail]
Web  WWW.SHRPISHRO.COM
Address Unit 1, No. 211, Torabi Alley., S.Sadi St., Tehran, Iran

شبکه های اجتماعی شرکت ریان پیشرو دیزل

 

شرکت ریان پیشرو دیزل کوپله کننده کلیه دستگاه های دیزل ژنراتور می باشد  و در ذیل به اختصار در مورد فعالیت جاری توضیح  داده شده است.

احداث نیروگاههای دیزلی بر اساس استانداردهای جهانی وتکنولوژی روز جهان

-تامین کلیه قطعات دیزل ژنراتورها بر اساسORDERدر کمترین زمان ممکن

امرجنسی دستگاههای دیزل ژنراتور همرا با سنکرون و پارالل بر اساس نوع کاربری برای کاهش هزینه برق مصرفی

تامین کلیه قطعات(اصلی) مصرفی اعم از فیلترهابا کارکرد بالا:FLEETGUARD .WIX. BALDWIN MANN..CAT

ساخت کاناپی با بهترین عایق های صوتی جهت کاهش صدا

وارد کننده انواع دستگاههای دیزل ژنراتور به صورت کوپله فابریک (10الی3200KVA)

تبدیل دیزل ژنراتور به سیکل ترکیبی (دو گانه سوز و ترکیبی از گازوئیل و گاز شهری ) در این شرکت انجام میگیرد

واردات .فروش  . تعمیر. قطعات. قرارداد سرویس و نگهداری

دیزل ژنراتورDiesel generator

اتاقکهای بی صدا Silent Canopy

-کانتین Container(Silent)

برجکهای روشنایی Lighting Tower

ژنراتور های گاز سوز Gas Powered Generators

 

 TEL:[phone]

FAX: [phone]

[e-mail]

WWW.SHRPISHRO.COM

قطعات یدکی دیزل ژنراتور

قطعات یدکی دیزل ژنراتور - قطعات یدکی دیزل ژنراتور ولوو - قطعات یدکی دیزل ژنراتور کامینز - قطعات یدکی دیزل ژنراتور ^{وارد کننده قطعات  دیزل ژنراتور  -ریان پیشرو دیزل}

 

 

ریان پیشرو دیزل 
مشخصات:
ریان پیشرو دیزل با بیش از سه دهه سابقه در عرضه  دیزل ژنراتور  و قطعات مربوطه درجامعه صنعتی ایران بر خود می بالد که توانسته است گامی هرچند کوچک در پیشرفت جامعه صنعتی کشور برداشته و به عنوان مجموعه ای معتبر در میان مدیران عالی رتبه صنعتی جامعه شناخته شود

قطعات یدکی دیزل ژنراتور - قطعات یدکی دیزل ژنراتور ولوو - قطعات یدکی دیزل ژنراتور کامینز - قطعات یدکی دیزل ژنراتور ^{وارد کننده قطعات  دیزل ژنراتور  -ریان پیشرو دیزل}

MTU - قطعات یدکی دیزل ژنراتور کاترپیلار CAT - قطعات یدکی دیزل ژنراتور MWM - قطعات یدکی DEUTZ

کلیه قطعات موجود به شرح زیر می باشد
برد دیزل ژنراتور - AVR STAMFORD AS440-ولتاژ رگولاتور ژنراتور استمفورد-گاورنر دیزل ژنراتور ESD550E Actuator-Gac-Adc225-برد دیزل ژنراتور- رگولاتور ولتاژ دیزل ژنراتور - گاورنر دیزل ژنراتور - اکچویتور GAC - Cummins Actuator-Actuator - خاموش کن , شیر برق- سنسور سرعت دیزل ژنراتور - اکچویتور کامینز - اکچویتور WOODWARD
باتری شارژر دیزل زنراتور - باتری شارژر دیزل ژنراتور گرمکن دیزل زنراتور((هیتر آب دیزل ژنراتور))

بلوک سیلندر , قطعات یدکی دیزل ژنراتور,لوازم سرویس دیزل ژنراتور ,لوازم یدکی دیزل ژنراتور , قصعات یدکی دیزل ژنراتور واشر سر سیلندر, قطعات یدکی دیزل ژنراتور,لوازم سرویس دیزل ژنراتور ,لوازم یدکی دیزل ژنراتور , قصعات یدکی دیزل ژنراتور میل نگ , قطعات یدکی دیزل ژنراتور,لوازم سرویس دیزل ژنراتور ,لوازم یدکی دیزل ژنراتور , قطعات یدکی دیزل ژنراتور بوش سیلندر , میل نگ , قطعات یدکی دیزل ژنراتور,لوازم سرویس دیزل ژنراتور ,لوازم یدکی دیزل ژنراتور , قصعات یدکی دیزل ژنراتور پیستون , رینگ,گژن پین , قطعات یدکی دیزل ژنراتور,لوازم سرویس دیزل ژنراتور ,لوازم یدکی دیزل ژنراتور , قطعات یدکی دیزل ژنراتور- بلوک سیلندر واشر سرسیلندر - میلنگ - بوش سیلندر پیستون،رینگ،گژن پین - توربوشارژر _ سوپر موتور _ پیستون قطعات یدکی دیزل ژنراتور یاتاقان ثابت ومتحرک _ قطعات یدکی دیزل ژنراتور دسته شاتون _ قطعات یدکی دیزل ژنراتور سوزن انژکتور _ قطعات یدکی دیزل ژنراتور کاسه نمد _ یاتاقان ثابت ومتحرک _ قطعات یدکی دیزل ژنراتور- تربوشارژر - سوزن انژکتور

فیلتر ها و لوازم سرویس دیزل ژنراتور:
فیلتر هوا _ لوازم سرویس دیزل ژنراتور - فیلتر هوا ولوو _ فیلتر هوا کامینز _ فیلتر هوا پرکینز-فیلتر روغن _ لوازم سرویس دیزل ژنراتور - فیلتر روغن ولوو _ فیلتر روغن کامینز _ فیلتر روغن پرکینز-فیلتر آب_ لوازم سرویس دیزل ژنراتور - فیلتر آب ولوو _ فیلتر آب کامینز _ فیلتر آب پرکینز-فیلتر گازوئیل _ لوازم سرویس دیزل ژنراتور - فیلتر گازوئیل ولوو _ فیلتر گازوئیل کامینز _ فیلتر گازوئیل پرکینز-تسمه پروانه و تسمه دینام _ لوازم سرویس دیزل ژنراتور - تسمه پروانه و تسمه دینام ولوو _ تسمه پروانه و تسمه دینام کامینز _ تسمه پروانه و تسمه دینام پرکینز
فیلتر هوا- فیلتر روغن - فیلتر آب - فیلتر گازوئیل - تسمه پروانه ،تسمه دینام

بردهای دیپ سی. کومپ. داتکم. امکو .جی ای سی . همتک .ولتاژ رگلاتور .محرک سوخت
deep sea electronics plc+
comap electronics plc
+hamtakelectronics plc+
datakom electronics plc
emko electronics plc
+gac governors+avr automatic voltage regulator
+actuator .external.intergal+pick up+kuze mwm plc
403c,40315g,404c,1103g-1104
,1106c,1004tag,1006tag,2006t,2506
,3012tag,3008tag.4006tag,4008t,40012tag,4016tag-
kolbenschmit, donladson, cat,fram, perkins, volvo,cummins
mann , fleetguard , hengst , wix , baldwin

#دیزل_ ژنراتور
#دیزلژنراتور
#دیزل_ژنراتور
#کمنز
#کامینز
#کامینزپاور
#cumminspower
#cummins
#volvopentairan
#cumminsiran
#perkinsiran
#قطعات_دیزل_ژنراتور

 Think Green: Please don't print unless necessary 

 TEL:[phone]

FAX: [phone]

[e-mail]

WWW.SHRPISHRO.COM

قطعات دیزل های دریایی

 TEL:[phone]

FAX: [phone]

[e-mail]

WWW.SHRPISHRO.COM

قطعات دیزل ژنراتور های کامینز

GCS Module Part Numbers

قطعات دیزل ژنراتور های کامینز

1. The Cummins Generator Drive Control System (GCS)

 is a computerized control system used to control a

Full Authority Electronic (FAE) engine. The control uses the

 magnetic pickup (MPU) input as a speed reference and

controls fuel pump, fuel rail, and timing rail pressures to

maintain a steady engine speed.

2. The GCS is supplied with an engine on a base to an

 assembler who adds an alternator and a voltage regulator

 to create a complete generator set.

3. G-Drive engines are used in any application where a

 Cummins FAE engine is operating an alternator to produce

 an AC output voltage.

4. The GCS module monitors and controls only the engine

 parameters. The alternator warnings and shutdowns

must be controlled by a separate voltage regulator assembly

    4054322-      QSK23, QSK45, QSK60, QSK78

   4067777 -      QST30  

 3681541 -      QSX15

دیزل ژنراتورهای QSX15 در دو مدل به ظرفیت 500KVA و550KVA با فرکانسهای مختلف برای مصارف گوناگون برای تهیه برق با توجیه اقتصادی بالا طراحی و به بازار عرضه شد . به گفته دون پاور مدیر CPG آسیا و اقیانوسیه این دستگاه با طراحی فوق العاده تنها دستگاه دیزلی می باشد که بر اساس شرایط آب و هوا ی مختلف طراحی شده و پایین ترین افت بار را در مناطق گرمسیر دارا می باشد و قلب این دستگاه GCS بر اساس تکنولوژی روز با رعایت تمام پارامترهای کنترلی طراحی و بر اساس مقدار بار مصرفی دستگاه را در دورهای مختلف و با مقدار سوخت مدیریت می کند..

برد کنترلی این دستگاه PCC2100 و PCC3201 ساخت اختصاصی کمپانی CUMMINS خود یک اپراتور واقعی می باشد که تمام سنسور موجود برای دستگاه را کنترل و در مرحله بعد به کاربر اجازه استارت میدهد

Download Series Here

 TEL:[phone]

FAX: [phone]

[e-mail]

WWW.SHRPISHRO.COM

ولتاژ رگلاتور در دیزل ژنراتور

ولتاژ رگولاتور بعنوان بخش مهمی از سیستم تحریک ژنراتورهای بدون جاروبک وظیفه تنظیم ولتاژ در ژنراتور را بعهده دارد

ولتاژ رگولاتور با سیم پیچ اصلی استاتور وسیم پیچ تحریک در ارتباط بوده و حلقه کنترل بسته ای را جهت کنترل ولتاژ خروجی ژنراتور با دقتی در حدود 1/5 درصد ایجاد می نماید

معمولا”ولتاژ رگولاتورها ،حفاظتهای کاهش یا افزایش تحریک ،کاهش یا افزایش ولتاژ و اتصال کوتاه در سیم پیچ میدان را نیز انجام می دهند

ولتاژ رگولاتور وظیفه تنظیم توان راکتیو تولید شده توسط ژنراتور را به عهده دارد

ولتاژ رگولاتورهای جدید دارای قابلیتهای بیشتری مانند کنترل توان راکتیو ، تصحیح ضریب توان ، تنظیم نرم ولتاژ و تنظیم ولتاژ براساس نسبت ولتاژ به فرکانس را دارا می باشند

دریافت اطلاعات کامل ولتاژ رگلاتور ژنراتور
عنوان: AVR GENERATOR
حجم: 316 کیلوبایت
توضیحات: AVR GENERATOR

 TEL:[phone]

FAX: [phone]

[e-mail]

WWW.SHRPISHRO.COM

قطعات دیزل ژنراتور لوول

پمپ سوخت:

وظیفه پمپ سوخت در بخش کم فشار آن است که اجزای بخش پر فشار را با سوخت به اندازه کافی تغذیه کند.

انواع پمپ سوخت:

1-پمپ سوخت برقی (سواری)

پمپ سوخت برقی فقط در سواری ها و کامیون های سبک به کار برده می شود.

2-پمپ دنده ای

این پمپ توسط موتور با نیروی مکانیکی کار می کند و در موتورهای دیزل با ریل مشترک کاربرد دارد.

3-پمپ پیستونی روتوری

این پمپ در موتورهای دیزل یک واحدی به کار می رود.

پمپ روتوری

سوپاپ کنترل فشار

سوپاپ کنترل فشاریک سوپاپ سر ریز است که در مجرای برگشت سیستم سوخت رسانی انژکتوری قرار گرفته است.توسط این سوپاپ ،سوخت در مدار کم فشار در حد مناسبی نگهداری می شود.

خنک کن ECU

در خودروهای تجارتی ECUروی موتور نصب می شود و نیاز به خنک کاری دارد برای خنک کاری ECUاز سوخت استفاده می شود.سوخت خنک از مجرای تکیه گاه ECUعبور کرده و قطعات الکترونیکی ECUراخنک کاری می کند.

سیستم خنک کننده سوخت 

سوخت در اثر فشار زیاد انژکتورها در سیستم انژکتور UISبه شدت گرم می شود و سوخت برگشتی داغ برای سنسورهای مدار سوخت رسانی موجود در باک ودر مدار خطرناک است.بنابراین سوخت برگشتی از مدار انژکتورها به دستگاه خنک کن سوخت رفته و حرارت سوخت به مدار خنک کاری منتقل می شود.

فصل دوم : فشار بالا

سیستم پمپ و انژکتور یکپارچه (UIS)

در این سیستم پمپ و انژکتور به صورت یک واحد در داخل پوسته مشترک جاسازی می شوند.

در این طرح هر کدام از سیلندرهای موتوریک واحد جداگانه قرار می گیرد تحریک آنها نیز از طریق بادامک های میل سوپاپ صورت می گیرد.

طرز کار انژکتور در سیستم UIS:

کار انژکتور در چهار مرحله انجام می شود :

1-مرحله مکش : 

در این مرحله بادامک به پلانجر نیرو وارد نمی کند و پلانجر با نیروی فنر تا نقطه مرگ بالا حرکت می کند. دراین حالت سوخت با فشار پمپ اولیه (دنده ای ،غلتکی یا پیستونی)از مدار ورودی به داخل انژکتور راه یافته وبه محفظه اتاق سوپاپ سولنوئیدی می رسد.

مرحله مکش

2-کورس مقدماتی:

باچرخش بادامک پلانجر به طرف پایین حرکت می کند . سوپاپ سولنوئیدی باز میشود و پلانجر پمپ می تواند سوخت را با حرکت خود به مجرای خروجی و جایی که سوخت با فشار پمپ ضعیف وجود دارد هدایت کند.

3-کورس تحویل سوخت و تزریق همزمان انژکتور:

در زمان لازم ECUبه سوپاپ سولنوئیدی سیگنال می فرستد،در نتیجه سوپاپ سولنوئیدی درسیت خود تکیه می کند.با این حرکت ارتباط مدار فشار ضعیف و مدار فشار قوی قطع می شود .این لحظه دقیقا لحظه شروع تزریق می باشد.

باحرکت بیشتر پلانچر به سمت پایین ،سوخت زیر پلانجرفشار قرار گرفته و به محفظه فشاری انژکتور هدایت می شود.وقتی فشار سوخت به 300بار برسد سوزن انژکتور از سیت خود بلند می شود و سوخت به صورت کاملا اتمیزه و پودری شکل به داخل اتاق احتراق تزریق می شود.

کورس تحویل سوخت 

4-کورس نهایی:

پس از پایان تزریق برق سوپاپ سولنوئیدی قطع می شود و سوپاپ آن مدار برگشت را باز می کند و ارتباط بین مدار فشار قوی و فشار ضعیف برقرار می شود.

انژکتور با روش پیش تزریق در یونیت انژکتور:

تزریق سوخت در دو مرحله مقدماتی و نهایی انجام می شود،لذا تولید گازهای سمی در آن بسیار کم است و موتور با نرمش و بدون صدا کار می کند.

طرز کار این سیستم در چهار مرحله زیر تشریح می شود :

موقعیت اولیه:

سوزن انژکتور و پلانجر در نشیمنگاه خود تکیه کرده اند و سوپاپ سولنوئیدی باز است ،زیرا هیچ گونه فشار در مدار وجود ندارد.

تزریق مقدماتی :

با بسته شدن سوپاپ سولنوئیدی ،فشار در مدار افزایش پیدا می کند،وقتی فشار به حدی برسد که سوزن انژکتور در آن حد باز شود،سوزن از نشیمنگاه خود برخواسته و تزریق مقدماتی شروع می شود.

پایان تزریق مقدماتی :

سوپاپ سولنوئیدی بازمی شود و ارتباط بین محفظه فشار قوی و محفظه فشار ضعیف برقرار می شود .این عمل باعث بسته شدن سوزن انژکتور شده و عمل تزریق مقدماتی پایان می پذیرد.در این فرآیند حدود1.5میلی لیتر مکعب سوخت از انژکتور تزریق می شود.

شروع تزریق اصلی :

با حرکت بیشتر پلانجر به سمت پایین ،فشار سوخت در محفظه فشار قوی افزایش یافته و سوزن انژکتور را علیرغم نیروهای مقاوم از طرف بالا بلند کرده و سوخت در اتاقک احتراق تزریق می شود. 

سیستم انژکتورتک واحدی با فشار بالا(UPS)

این پمپ ها نسل جدید از پمپ ها تکی هستند که دارای فشار تزریق بالا تا bar2200 هستند و دلیل آن کنترل ورود و خروج سوخت از طریق سوپاپ های الکترونیکی می باشد

فروش سلونوئید دیزل ژنراتور لوول

lovol diesel generator IRAN

 TEL:[phone]

FAX: [phone]

[e-mail]

WWW.SHRPISHRO.COM

سلونوئید دیزل ژنراتور- شیر برقی سوخت دیزل ژنراتور

دست یافتن به عملکرد نرم موتورهای رفت و برگشتی با پاشش مستقیم سوخت،با دشواریهایی همراه است.برای برطرف کردن این مشکل،پاشش غیر مستقیم سوخت بطور گسترده استفاده شود.در موتورهای با پاشش غیرمستقیم سوخت در یک محفظه احتراق اولیه یا محفظه گردابی طراحی شده در سر سیلندر،که در امتداد محفظه احتراق اصلی است،پاشیده می شود.
موتورهای پاشش غیر مستقیم سوخت دارای بازده کمتری نسبت به موتورها با پاشش مستقیم سوخت می باشند،و از طرفی به مرحله پیش گرمایش بیشتری در استارت سرد موتور نیاز دارند.
اخیرا با استفاده از سیستمهای الکترونیکی کنترل موتور دیزل استفاده از موتورهای پاشش مستقیم افزایش یافته است.
انواع سیستم های سوخت رسانی پیشرفته موتورهای دیزل
1-سیستم سوخت رسانی PT(کومینز)
2-سیستم انژکتوری یک واحدی
3-سیستم سوخت رسانی Common Rail
4-پمپ انژکتور ردیفی با کنترل الکترونیکی( (PE

1-سیستم سوخت رسانی PT (کومینز)
اساس کار سیستم سوخت رسانیPT بر پایه تغییرات فشار (PRESSURE)و زمان(TIME)استوار است.
مفهوم تغییرات فشار و زمان عبارتست از:
تغییرات فشار مربوط به سوخت تحویلی به انژکتورها
تغییرات زمان مربوط به زمان ورود سوخت به انژکتور
هر دو عامل فشار و زمان تعیین کننده مقدار سوخت ارسالی به موتور است.

مدار سیستم سوخت رسانی PT

در این مدار،پمپ فشار ضعیف سوخت را از باک کشیده و پس از فیلتر کردن به انژکتورها می رساند،در انژکتور سوخت توسط پلانچر،نیروی اسبک،میل تاپیت و میل بادامک تحت فشار قرار گرفته و با فشار زیاد به سیلندر تزریق می شود.


اجزا سیستم سوخت رسانیPT :
• تانک سوخت
• پمپ دنده ای
• گاورنر
• دریچه گاز
• شیر قطع کن
• انژکتورها

گاورنر
قطعات دوار در گاونر که شامل دو وزنه دوار می باشد بروی یک شفت سوار شده است و بوسیله چرخ دنده های داخل مجموعه پمپ سوخت به گردش در می آید.نیروی گریز از مرکز باعث می شود وزنه ها حول پین های که وزنه ها را به حامل متصل ساخته چرخیده و از هم باز شود.حرکت به سمت خارج وزنه ها پلانجر را به سمت راست و در مقابل نیروی فنرهای گاورنر حرکت می دهند 


گاورنر


دریچه گاز(کنترل کننده گاز)
دریچه گاز راننده را قادر می سازد تا بطور دلخواه سرعت موتور را بین دور درجا و ماکزیمم دور،بسته به شرایط سرعت و بار تغییر دهد.
 

• سوخت عبوری از دریچه گاز از طریق شیر قطع کن به مجرای سوخت تعبیه شده در سر سیلندر و انژکتورها جریان می یابد.شیر قطع کن برای قطع جریان سوخت به انژکتورها و خاموش کردن موتور به کار می رود.
• در صورت خرابی در سیستم برقی می توان سوپاپ شیر را با تغییر وضعیت پیچ تنظیم از نشیمنگاه بلند کرد

شیر قطع کن



انژکتور سیستم PT


سیستم انژکتوری یک واحدی
این سیستم در دو صورت مکانیکی و الکترونیکی وجود دارد.نوع مکانیکی آن در موتورهای دیزل دیترویت که در دیزل ژنراتورها لکوموتیوها راه آهن به کار رفته است.نوع الکترونیکی آن در خودروهای دیزل سنگین Actorz به کار رفته است.
نوع الکترونیکی خود شامل دو نوع 
1-UPS (Unit pump system)
2-UIS (Unit injector system )
سیستم انژکتوری یک واحدی شامل بخش های زیر است:
بخش اول : تهیه و تحویل سوخت (بخش کم فشار )
بخش دوم : بخش فشار بالا
بخش سوم: کنترل الکترونیکی دیزل EDCبا سنسورها ،عملگرها
بخش چهارم : تجهیزات جانبی (مانند توربو شارژ و بازخورانی هوای خروجی موتور )
بسته به نوع کاربرد و مدل خودرو ممکن است بعضی از اجزا را نداشته باشد.

مراحل کنترل تهیه سوخت موتور درسیستم انژکتور یک واحدی
فصل اول :بخش تامین سوخت شامل قسمتهای زیر است 
-مخزن سوخت یا باک
-فیلتر اولیه
-پمپ سوخت
-سوپاپ کنترل فشار
-خنک کن ECU
-خنک کن سوخت


مخزن سوخت (باک )
• مخزن سوخت : سوخت را ذخیره می کند که آن باید ضد خوردگی بوده و باید در دو برابر فشارکاری و حداقل .3barبیش از فشار کاری آب بندی شود.
فیلتر سوخت دیزل:
 

 

 

• وظیفه آن کاهش ناخالصی سوخت از ذرات معلق می باشد.

 

 TEL:[phone]

FAX: [phone]

[e-mail]

 

 

 

WWW.SHRPISHRO.COM